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时间:2024-03-28 22:49:52 来源:网络整理 编辑:娱乐
科技日报记者叶青杨仑 通讯员 张爱明 杨健达。29日,80公里A型中国标准地铁列车(以下简称A型标准列车)在广东广州发布,将在广州投入运营。该列车全面采用中国标准,28个
科技日报记者 叶青 杨仑 通讯员 张爱明 杨健达。中国准地
29日,第列的80公里A型中国标准地铁列车(以下简称A型标准列车)在广东广州发布,时速将在广州投入运营。公里国标该列车全面采用中国标准,型中相28个关键部件自主化,铁列解决了制约我国城市轨道交通发展的车亮瓶颈问题,如缺乏统一的中国准地产品和技术平台,帮助我国城市轨道交通实现高质量发展。第列的
A型标准列车将率先在广州地铁投入运营。时速
中国标准地铁列车是公里国标以中国标准为主导,采用标准化、型中相模块化、铁列系列化的车亮设计理念,结合国内地铁用户需求,中国准地继承现有地铁列车应用经验,独立开发的技术领先的新产品平台。根据车身宽度,地铁列车可分为A、B、C等多种型号。
由广州地铁集团和中长客公司联合开发的A型标准列车,在关键核心技术突破方面取得了重大突破。车身、转向架等关键系统全面采用中国标准,轴承、联轴器、芯片、高低压电气元件等28个关键部件自主化,大大降低了列车维护成本,促进了行业规模和行业标准化。
A型标准列车28个关键部件实现自主化。
“A型标准列车在智能化和智能化方面也取得了重大突破。配备智能运维系统,实现列车关键系统在线状态的实时检测,包括实时状态跟踪、数据收集分析和隐患挖掘,实现列车全寿命周期的智能运维。国家轨道公交工程研究中心副主任段洪亮告诉记者,该车还配备了弓网、轨道、隧道等综合检测系统,结合其他专业设备的实际运行条件,如配备“地铁医生”的公交车。
绿色节能是标准列车的重要方向。该列车采用永磁牵引系统和综合节能控制技术。与传统异步牵引系统相比,整车节能15%以上;采用轻量化高频辅助逆向系统,每列车减重600公斤以上,进一步降低运行能耗。
中国标准地铁列车系列化是中国地铁领域最新的自主创新成果,代表着中国地铁未来的技术发展方向,将加快中国地铁进入“标准化”和“智能化”的新时代。
(受访单位供图)。
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